أكثر الفلل الجديدة في حفر الباطن تُستلم وأمامها ساحة من تراب تخالطه بقايا البناء، وصاحبها يريدها مدخلًا أنيقًا تقف فيه السيارات وتحيط به حواف مرتبة. هذا هو العمل الذي نتقنه في تركيب انترلوك بحفر الباطن: نزيل التربة الضعيفة أولًا، ونبني طبقة أساس مدكوكة، ونركب البلدورات، ثم نرص صف إطار بلون داكن على امتدادها وداخله انترلوك بنقشة متعرجة، ونقص قطع الحواف بالمقسم والمنشار حتى تلتقي بالأحواض والأعمدة دون فراغات. وفي مؤسسة إعمار المريم للمقاولات العامة نختار الألوان والطبقات بما يناسب حر حفر الباطن وصيفها الطويل. يبدأ المتر من 37 ريالًا توريدًا وتركيبًا على أرض مجهزة، والأسعار تقديرية لحين المعاينة والاتفاق. للتواصل: 0547879578.
نخرج إلى حفر الباطن من الدمام بعد أن نستلم صور الموقع ومقاساته، فنعرف مسبقًا كم سنحفر وكم سنحتاج من طبقة الأساس والبلاط، ونحجز يوم المعاينة. وتكلفة الانتقال نحددها عند المعاينة بحسب حجم العمل، وتقل حصتها كلما كبرت المساحة أو اجتمع أكثر من عمل في زيارة واحدة.
باختصار: انترلوك فلل حفر الباطن
- ما ننفذه: الساحات الأمامية للفلل الجديدة بصف إطار، ومداخل السيارات، والجلسات الخارجية، وحدائق البيوت وممراتها.
- قبل البلاط: نزيل التربة السطحية الضعيفة وبقايا البناء، ثم أساس مدكوك 10–20 سم بحسب الاستخدام.
- السماكة: الجلسة والممر بسمك 6 سم، وأرض السيارات بسمك 8 سم مرصوصة متعرجة.
- من أين تبدأ الأسعار؟ أرض التراب نجهزها للمشي كاملة من 64 ريالًا للمتر، وموقف السيارات 8 سم فوق أساس جاهز من 55، والساحة المسواة بالرمادي من 37 وبالألوان من 46، والرص وحده من 14.
- مشوار الفريق: نقدّره بعد المعاينة، وكلما اتسعت الساحة خف أثره على سعر المتر.
تركيب انترلوك بحفر الباطن للفلل الجديدة: من التراب إلى الساحة
أغلب طلبات الانترلوك في حفر الباطن تأتي من ملاك فلل انتهى بناؤها أو أوشك، ويريدون إغلاق الساحة الترابية قبل السكن. ونعمل كذلك في البيوت القائمة التي يريد أصحابها تجديد الحوش أو رصف الجلسة الخارجية. ونعمل داخل حدود الملكية فقط؛ فرصيف الشارع العام تتولاه البلدية، وأي تعديل عليه يكون بموافقتها عبر منصة بلدي.
■ الساحة الأمامية
من البوابة إلى باب الكراج والمدخل، بصف إطار وبلدورات ومسار سيارات 8 سم.
■ إزالة الضعيف
حفر التربة السطحية الرخوة وبقايا البناء ونقلها، ودك القاع قبل الأساس.
■ قص الحواف
قطع مقصوصة بدقة عند الأحواض والأعمدة وأغطية التفتيش وزوايا الجدران.
■ الجلسات الخارجية
أرضيات تحت البرجولات وحول أحواض الزرع بنقشات طوبية بلونين.
■ الحديقة والممرات
ممرات بين الأحواض بعرض مريح وبلدورات حدائق منخفضة.
■ الترميم
رفع الأجزاء الهابطة وإصلاح ما تحتها وإعادة رصها.
شركة تركيب انترلوك بحفر الباطن أم مقاول باليومية؟
المقاول الذي يعمل باليومية يهمه أن ينتهي من الرص، أما شركة تركيب انترلوك بحفر الباطن فيهمها ألا يعود إليها العميل بعد أشهر بساحة هابطة. والفرق كله في الأسئلة التي تُجاب قبل البدء: كم سنحفر لنصل إلى أرض متماسكة؟ ما سماكة الأساس تحت مكان السيارات؟ متى تُركب البلدورات؟ وبماذا يُدك البلاط؟ اطلب هذه الإجابات مكتوبة، ومن يقدمها بأرقام واضحة هو من يستحق الثقة.
توريد وتركيب انترلوك بحفر الباطن
نشتري لك البلاط من جهة تسلّم مع كل طلبية نتيجة اختبارها، ونطلب منه ما يغطي المساحة ونحو 5% فوقها للقطع المشطوفة، وأكثر من ذلك قليلًا إذا كثرت الأحواض والأعمدة والزوايا. ومن جاء بالبلاط من عنده دفع أجرة اليد فقط، وأولها 14 ريالًا للمتر متى كانت الأرض جاهزة. ولا نخلط في ساحة واحدة صناديق من تشغيلتين مختلفتين، فالفرق بين درجتي اللون يلفت نظر كل من يدخل البوابة.
الساحة الأمامية للفيلا بحفر الباطن: صف الإطار ومسار السيارات
الساحة الأمامية هي وجه الفيلا، ولهذا نصممها قبل أن نرصها. نقسمها إلى مسار سيارات من البوابة إلى الكراج بانترلوك 8 سم ونقشة متعرجة، ومنطقة مشي وممر إلى المدخل بسماكة 6 سم، ثم نحيط ذلك كله بصف إطار من قطع داكنة تُرص بالطول بمحاذاة البلدورة. صف الإطار يعطي الساحة حدودًا واضحة كالبرواز، ويخفي القص غير المنتظم في الحقل الداخلي، لأن القطع المقصوصة تلتقي بالإطار المستقيم بدل أن تلتقي بالبلدورة مباشرة.
- ✓لون الإطار: البني الداكن أو الفحمي حول حقل رملي أو بيج هو الأكثر طلبًا، ويتناسق مع واجهات الحجر الفاتح.
- ✓عرضه: صف واحد في الساحات الصغيرة، وصفان في الساحات الكبيرة أو حول الجلسة.
- ✓مكانه: على حواف الساحة كلها، وحول أحواض الزرع، وأحيانًا كخط يفصل مسار السيارة عن منطقة المشي.
- ✓ثباته: يُرص الإطار أولًا بمحاذاة البلدورة على الرمل نفسه، ثم يُرص الحقل الداخلي نحوه.
انترلوك أمام المنازل بحفر الباطن
الجزء الذي تملكه أمام بيتك حتى حد الرصيف نرصفه بالسماكة التي تناسب استخدامه، فإذا كانت السيارة تقف عليه جعلناه 8 سم، وخفضنا البلدورة عند نقطة الدخول حتى تصعد العجلات بسلاسة. والمهم أن يبتعد ماء الغسيل والمطر عن عتبة الباب والكراج نحو الشارع، وأن يلتقي منسوب الانترلوك بمنسوب الرصيف دون درجة مفاجئة.
إزالة التربة الضعيفة قبل الانترلوك بحفر الباطن
إزالة التربة الضعيفة هي الخطوة التي تحدد عمر الساحة كلها. حول الفلل الجديدة تبقى عادة طبقة من الردم الرخو وبقايا الخرسانة والطوب والأكياس، وفوقها تراب سطحي غير مدكوك، وهذا لا يصلح أساسًا لأي رصف. لذلك نحفر حتى نصل إلى أرض متماسكة، وننقل الناتج خارج الموقع، ثم ندك القاع ونصحح ميوله قبل أن نفرش أي حصى. ونقيس عمق الحفر من خيط شد مستوٍ مربوط بين وتدين، حتى يكون العمق محسوبًا من المنسوب النهائي لا من سطح التراب المتعرج.
| الاستخدام | الانترلوك | فرشة الرمل قبل الدك | طبقة الأساس | العمق التقريبي من المنسوب النهائي |
|---|---|---|---|---|
| ممرات وجلسات | 6 سم | نحو 3 سم | 10–15 سم | نحو 19–24 سم |
| مسار السيارات | 8 سم | نحو 3 سم | 15–20 سم | نحو 26–31 سم |
| أرض فيها ردم رخو | — | — | يُحدد بالمعاينة | يزيد بقدر الطبقة المزالة |
العمق في الجدول هو مجموع الطبقات فقط، وقد نحفر أعمق إذا وجدنا ردمًا رخوًا، ثم نعوضه بمادة صالحة مدكوكة على طبقات. وقبل الحفر نسأل عن خطوط الماء والكهرباء والصرف التي مُدت حول الفيلا، ونطلب أن تُمد خطوط إنارة الساحة قبل الأساس داخل أنابيب حماية؛ ويمكنك ترتيبها مع كهربائي بحفر الباطن أو سباك بحفر الباطن قبل وصولنا.
طبقات الانترلوك بحفر الباطن
- 1القاع المدكوك
بعد إزالة الضعيف ندك القاع ونضبط ميله، فالميل يبدأ من هنا. - 2الأساس على رفعات
حصى مكسر متدرج يُفرش ويُرش بالماء ويُدك، ولا تزيد الرفعة الواحدة على 15 سم. - 3البلدورات
تُركب على قاعدة خرسانية وظهر داعم قبل الرمل. - 4فرشة الرمل
نحو 3 سم من الرمل النظيف المتدرج، تُسوى بالقدة على قضبان ولا يُمشى عليها. - 5الرص والقص
الإطار أولًا، ثم الحقل الداخلي بالنقشة، ثم قطع الحواف. - 6الدك ورمل الفواصل
ثلاثة أشواط على الأقل، ورمل أنعم يُكنس في الفواصل حتى تمتلئ.
طبقة الرمل والدك تحت الانترلوك بحفر الباطن
الرمل تحت الانترلوك فرشة رقيقة تُجلس البلاط، لا طبقة لتعويض الانخفاضات. إذا زادت سماكتها تحركت تحت العجلات وظهرت الأخاديد، ولهذا نصحح أي انخفاض في الأساس نفسه. ورمل الفواصل أنعم من رمل الفرشة حتى يدخل الفواصل الضيقة. وفي الصيف نحرص أن يكون رمل الفواصل جافًا عند الكنس، فالرمل الرطب لا ينساب إلى عمق الفاصل. والدك بصفيحة اهتزازية عليها وسادة مطاطية، ولا ندك قرب حافة لم تُحبس بعد بمسافة متر تقريبًا.
قص قطع الحواف بحفر الباطن: المقسم أم المنشار؟
قص قطع الحواف هو ما يفرق بين ساحة تبدو مرصوفة بإتقان وأخرى تبدو مرقعة. عند الأعمدة وأحواض الزرع وأغطية غرف التفتيش وزوايا الجدران لا بد من قطع مقصوصة، ونستخدم لها أداتين: المقسم اليدوي ذا الذراع الطويلة للقص المستقيم السريع في الحقل، ومنشار القص للزوايا المائلة والمنحنيات وحول الأغطية حيث يلزم خط نظيف. ونتجنب الشرائح الرفيعة عند الحواف لأنها تتكسر وتتحرك، فنعيد توزيع الصفوف أو نستخدم قطعة أكبر مقصوصة من الجهتين بدل شريحة صغيرة.
الجلسات الخارجية تحت البرجولة بحفر الباطن
الجلسة الخارجية تحت البرجولة مكان يُمشى فيه حافيًا في المساء، ولهذا نرصها بسماكة 6 سم بنقشة طوبية أو سلة، وكثيرًا ما يُطلب فيها لونان كالأحمر والبيج. أعمدة البرجولة نفسها تُثبت على قواعد خرسانية قبل الرص، ثم نقص البلاط حولها بدقة. ونوجه الميل نحو أحواض الزرع لا نحو باب البيت، ونترك بين البلاط وتربة الأحواض بلدورة حدائق منخفضة أو حبسة خرسانية مخفية.
الحبسة الخرسانية المخفية حول الأحواض
حين لا يريد صاحب الفيلا بلدورة ظاهرة عند حافة الجلسة أو الممر، نصب شريطًا خرسانيًا تحت مستوى سطح البلاط يسند القطع الأخيرة من الجانب. لا يراه أحد، لكنه يمنع القطع من الزحف نحو تربة الأحواض الرطبة بماء الري.
حر حفر الباطن والانترلوك: الألوان والعمل في الصيف
صيف حفر الباطن طويل وحار، وهذا يطرح ثلاثة أسئلة يسألها كل صاحب فيلا. الأول: هل يتأثر الانترلوك بالحر؟ البلاط الخرساني لا يلين في الحر كما يلين الأسفلت تحت السيارة الواقفة، ولا يتشقق من الحرارة إذا كان جيد الصنع. الثاني: أي لون أختار؟ الألوان الفاتحة كالرملي والبيج أقل حرارة تحت القدم في الجلسات والممرات، والألوان الداكنة تصلح للإطار ومسار السيارات حيث لا يمشي أحد حافيًا. والثالث: هل تبهت الألوان؟ الألوان الرخيصة قد تبهت مع الشمس، ولهذا نطلب شهادة فحص للدفعة.
- ✓ساعات العمل: نبدأ الرص والدك في الصباح الباكر في أشهر الحر، ونترك أعمال القص الطويلة لأوقات الظل.
- ✓خرسانة البلدورات: نرطبها ونغطيها بعد الصب حتى لا تجف بسرعة تحت الشمس فتضعف.
- ✓رمل الفواصل: جاف قبل الكنس، ونكرر الكنس بعد أيام لأن الرمل يستقر في الفواصل.
- ✓الغبار: العواصف الترابية تملأ السطح بالأتربة لكنها لا تضر البلاط؛ الكنس والغسيل يكفيان.
جودة بلاط الانترلوك: ما الذي تطلبه من المورد؟
قبل أن يُنزل البلاط من الشاحنة اسأل عن ورقة مختبر الطلبية: كم بلغت قوة الضغط، وكم يشرب من الماء؟ المرجع الأمريكي الشائع يطلب متوسطًا لا ينزل عن 55 ميجاباسكال تقريبًا، وشربًا للماء لا يعلو على 5%. وتأكد أن السماكة واحدة في كل القطع، فاختلاف مليمترات قليلة بين قطعتين يظهر درجة تحت القدم بعد الدك.
البقع البيضاء على الانترلوك الجديد بحفر الباطن
في الشهور الأولى قد يكسو البلاط غبار أبيض لا يزول بالكنس، وهو جير الأسمنت يطلع مع الرطوبة. يختفي تدريجيًا تحت شمس حفر الباطن، فلا تستعجله بحمض قوي يأكل اللون. ومن أراد إزالته سريعًا فليجرب منظف البلاط الخرساني على قطعة في ركن لا يُرى قبل أن يعممه.
انترلوك 6 سم أم 8 سم بحفر الباطن؟
مواصفات الرصف تضع البلاط 6 سم للمشي والجلوس ومداخل البيوت الخفيفة، وتضع 8 سم حيث تتكرر حركة السيارات. وفي الفلل نجعل مكان السيارات كله 8 سم، لأن السيارة لا تقف دائمًا في المكان المرسوم لها، والسيارات العائلية الكبيرة تدور في الساحة الأمامية أكثر مما يتوقعه صاحبها. ونرص مسار السيارات بنقشة متعرجة بزاوية 45 أو 90 درجة لأنها تقاوم الدوران، ونبتعد فيه عن القطع النحيلة المستطيلة جدًا، فالقطعة التي يتجاوز طولها ثلاثة أمثال سمكها تنقلب تحت العجلة.
انترلوك مواقف السيارات بحفر الباطن
موقف الفيلا أو الموقف الخاص أمام محل يحتاج 8 سم على أساس 15–20 سم، وبلدورة رصيف على الحواف المفتوحة. وإذا كانت شاحنة خفيفة أو سيارة نقل تدخل للتحميل فالسماكة والأساس يُحددان بالمعاينة. وموقف ذوي الإعاقة لا يزيد ميله على 2% في الاتجاهين.
أنواع وأشكال الانترلوك المتوفرة بحفر الباطن
■ المستطيل
أكثرها مرونة؛ يُرص متعرجًا للسيارات، وطوبيًا أو سلة للجلسات، وبالطول كصف إطار.
■ المتعرج
شكل متداخل الأضلاع يتماسك تحت العجلات، مناسب لمسارات السيارات.
■ السداسي
هادئ ومنتظم، يناسب الجلسات والممرات الصغيرة.
■ المربع الكبير
للممرات العريضة وحول المسابح بمظهر بسيط.
■ العشبي
بلاط بفتحات يُزرع فيه العشب لموقف جانبي يحتاج ريًا.
■ الألوان
الرملي والبيج والبني الداكن والفحمي والأحمر، ويُجمع بين لونين في النقشة.
تركيب بلدورات بحفر الباطن
في ساحات الفلل بحفر الباطن تأتي البلدورات قبل الرمل وقبل أي قطعة انترلوك. خندق صغير، ثم فرشة خرسانية سمكها 15 سم على الأقل، ثم البلدورة مصفوفة على خيط مشدود ورؤوسها متلاصقة بلا مونة بينها، ثم سند خرساني يُصب في ظهرها. أشهر مقاساتها للأرصفة 15×30×50 سم ويرتفع وجهها عن البلاط قرابة 12 سم، أما بلدورة الحديقة فأصغر حجمًا وأخفض، ومكانها حول الأحواض والجلسات. ويسميها بعضهم «بردورة» أو «بندورة»، والمقصود واحد. وإذا احتاجت الساحة صبًا أكبر من قواعد البلدورات فلدينا فريق صب الخرسانة بحفر الباطن.
البلدورة المنخفضة عند مدخل السيارة
عند البوابة وأمام الكراج نُنزل البلدورة فلا يعلو منها فوق البلاط إلا قرابة 2.5 سم، فتمر العجلة بنعومة ويسلم رأس البلدورة من التكسر. وهذه التفصيلة الصغيرة تُنسى كثيرًا ثم يكتشفها صاحب الفيلا مع أول سيارة منخفضة.
هل البلدورة ضرورية مع الانترلوك بحفر الباطن؟
كل طرف مفتوح يحتاج بلدورة أو حبسة. فالقطع في وسط الساحة تشدها جاراتها، أما قطع الأطراف فلا يشدها إلا ما نضعه خارجها؛ فإن غابت الحبسة زحفت القطع الأخيرة وانفتحت الفواصل وبدأ الهبوط. ونركبها أولًا وننتظر تصلب خرسانتها قبل الدك نحوها.
الميول وتصريف المطر في انترلوك حفر الباطن
قد تمر أسابيع طويلة دون مطر في حفر الباطن، لكن زخة واحدة قوية تكفي لتكشف أي ميل خاطئ. فنعطي الساحة انحدارًا قدره 2% أو أكثر، ينزل بالماء من جدار الفيلا وعتبتي الباب والكراج نحو البوابة أو الأحواض أو بالوعة، ونصنعه من أول طبقة: في القاع المدكوك ثم في الحصى، لا في الرمل. وعند البالوعات يبقى وجه البلاط فوق الغطاء بمقدار يسير بين 3 و6 مم. وماء غسيل السيارات والأحواش أكثر حضورًا من المطر، فنوجهه كذلك.
سعر تركيب الانترلوك بحفر الباطن
رتبنا الجدول هنا بترتيب العمل في الفيلا الجديدة: من الحفر إلى الرص. وأسعار البداية فيه هي أسعار الدمام نفسها، وأدناها 37 ريالًا للمتر، ويضاف إليها مشوار الفريق بعد المعاينة. وكلها تقديرية حتى نعاين ونتفق، وأكثر ما يحركها عمق الردم الذي يجب إزالته:
| الخدمة | الوحدة | يبدأ من (ريال) |
|---|---|---|
| حفر الردم الرخو وبقايا البناء ونقلها وتعويضها | — | بالمعاينة |
| ساحة الفيلا للمشي من التراب حتى الرص: قاع مدكوك وحصى ورمل وبلاط 6 سم بانحداره | م² | 64 |
| ساحة السيارات من التراب بحصى أسمك من 15 سم | — | بالمعاينة |
| موقف السيارات 8 سم فوق حصى مدكوك جاهز، نقشة متعرجة | م² | 55 |
| ممرات وجلسة بلونين أو بلون واحد غير الرمادي | م² | 46 |
| الإطار والممرات بالرمادي 6 سم على أرض مسواة | م² | 37 |
| يد عاملة فقط: رص وشطف ودك، والبلاط والرمل منك | م² | 14 |
| خلع بلاط قديم ومونته قبل الرصف | م² | 14 |
| بلدورات الساحة والأحواض والبوابة | م.ط | بالمعاينة |
| إصلاح الهابط أو تبديل المكسور | — | بالمعاينة |
| المشوار من الدمام ورفع المخلفات | — | بالمعاينة |
مثال محسوب: ساحة أمامية لفيلا 14 × 16 مترًا
مثال توضيحي فقط: ساحة أمامية لفيلا جديدة في حفر الباطن مساحتها 14 × 16 = 224 مترًا مربعًا. بعد إزالة التربة الضعيفة وبناء الأساس (ويُسعران بالمعاينة)، نخصص 120 مترًا لمسار السيارات وموقفها بانترلوك 8 سم، و104 أمتار للإطار والممرات والجلسة بانترلوك رمادي 6 سم:
| البند | الحساب | النتيجة |
|---|---|---|
| مسار السيارات والموقف 8 سم | 120 × 55 | 6,600 ريال |
| الإطار والممرات والجلسة 6 سم | 104 × 37 | 3,848 ريال |
| مجموع الرص التقديري | 6,600 + 3,848 | 10,448 ريال |
| حجم الحفر لإزالة 20 سم من التربة الضعيفة | 224 × 0.20 | نحو 44.8 م³ |
| أساس مسار السيارات 15 سم | 120 × 0.15 | 18 م³ |
| أساس منطقة المشي 10 سم | 104 × 0.10 | نحو 10.4 م³ |
| طول صف الإطار على ثلاثة أضلاع | 14 + 16 + 16 | 46 مترًا طوليًا |
وإذا كنت اشتريت البلاط والرمل بنفسك والأرض مجهزة، فمصنعية الرص للمساحة كلها تبدأ من 224 × 14 = 3,136 ريالًا. وتبقى البلدورات والانتقال بنودًا تُحدد في المعاينة.
ما الذي يرفع سعر الانترلوك أو يخفضه بحفر الباطن؟
- ✓عمق الردم الرخو الذي يجب إزالته، وكمية المخلفات المنقولة.
- ✓نسبة مكان السيارات إلى مكان المشي، لأن 8 سم وأساسها أغلى.
- ✓عدد الزوايا والأحواض والأعمدة، لأنها تزيد القص والهالك.
- ✓الألوان والنقشات المتعددة، وطول صفوف الإطار.
- ✓حجم الساحة؛ المساحات الأقل من نحو 50 مترًا يرتفع فيها سعر المتر.
ترميم الانترلوك وإعادة رصه بحفر الباطن
ترميم الانترلوك بحفر الباطن يبدأ من سؤال: لماذا هبط؟ وأكثر ما نجده في البيوت القائمة: ردم رخو تُرك تحت البلاط عند البناء، أو تسريب من خط ماء أو صرف تحت الحوش، أو حافة بلا بلدورة، أو بلاط 6 سم في مكان وقوف السيارة. نرفع القطع ونرتبها لإعادة استخدامها، ونزيل الرمل المبلل، ونصلح السبب ونعيد دك الأساس، ثم نفرش رملًا جديدًا ونعيد الرص والدك. والقطع المكسورة نستبدلها بأقرب لون، ونسحبها بأداة سحب حتى لا تتكسر حواف جاراتها.
انترلوك أم اسفلت أم بلاط لساحة الفيلا بحفر الباطن؟
الانترلوك يجمع في ساحة الفيلا بين مظهر ملون ومسار سيارات متين وإصلاح جزئي سهل، ولا يلين في الحر. والأسفلت أسرع وأوفر في الطرق الخاصة الطويلة والساحات المخصصة للسيارات فقط، وتجد تفاصيله في مقاول اسفلت بحفر الباطن. والبلاط الملصوق بالمونة أنسب للجلسات المسقوفة والمداخل المغطاة التي يريد صاحبها سطحًا أملس، ويعمل عليه معلم بلاط بحفر الباطن.
بلاط قديم أو بلاطة خرسانية في حوش بحفر الباطن: ماذا نفعل بهما؟
البلاط القديم لا يصلح قاعدة للانترلوك: الرمل يزحف على وجهه الأملس، وماء الغسيل يبقى بين الطبقتين، والساحة ترتفع حتى تقترب من العتبات. نخلعه بمونته أولًا ابتداءً من 14 ريالًا للمتر، والتكسير الأكبر مع فريق الهدم والتكسير بحفر الباطن. أما بلاطة خرسانية سليمة ذات ميل صحيح فيمكن أن تحمل فرشة الرمل والبلاط إذا ثقبناها لتصريف الماء، وإذا احتاجت فتح مسارات أو قص حوافها فبمعدات قص الخرسانة بحفر الباطن.
هل يناسب الانترلوك فلل حفر الباطن؟ المزايا والعيوب
| المزايا | العيوب وما نفعله تجاهها |
|---|---|
| لا يلين في الحر ولا يلتصق بالإطارات | يحتاج أساسًا جيدًا؛ لذلك نزيل الضعيف ولا نختصر الطبقات |
| ألوان ونقشات وصفوف إطار ترتب الواجهة | الألوان الرخيصة تبهت؛ نطلب شهادة فحص |
| القطعة التالفة تُستبدل وحدها | اختلاف بسيط في اللون؛ احتفظ بقطع احتياطية |
| يُفك ويعاد رصه عند تمديد خط تحته | تنبت الأعشاب في الفواصل الفارغة؛ نعيد تعبئتها بالرمل |
خطوات تركيب الانترلوك بحفر الباطن
- 1الصور والمخطط
ترسل صور الساحة ومقاساتها ومخطط الفيلا إن وجد. - 2تقسيم مقترح
نقترح مسار السيارات ومكان الجلسة والإطار والألوان. - 3معاينة
نفحص التربة ونحدد عمق الحفر والمناسيب وتكلفة الانتقال. - 4الحفر والإزالة
نزيل الضعيف وننقل الناتج وندك القاع بالميول. - 5الأساس والبلدورات
نفرش الأساس على رفعات، ونركب البلدورات وننتظر تصلبها. - 6الرمل والإطار والحقل
نسوي الفرشة، ونرص الإطار، ثم الحقل الداخلي بالنقشة. - 7القص والدك
نقص قطع الحواف بالمقسم والمنشار، وندك مع رمل الفواصل. - 8الاستلام
نختبر الماء والاستواء معك ونسلم الساحة نظيفة.
كم يستغرق تركيب انترلوك ساحة فيلا بحفر الباطن؟
إذا كانت الأرض مجهزة فالأيام قليلة. وإذا بدأنا بحفر الردم ونقله وبناء الحصى وتثبيت البلدورات فالمدة غالبًا تتجاوز الأسبوع، فبين صب خرسانة البلدورات والدك نحوها أيام لا بد منها. ونعطيك جدولًا واضحًا بعد المعاينة.
أخطاء شائعة في انترلوك الفلل الجديدة بحفر الباطن
- ✓الرص فوق ردم البناء الرخو دون إزالته.
- ✓حساب عمق الحفر من سطح التراب بدل المنسوب النهائي.
- ✓تأجيل البلدورات حتى بعد الرص.
- ✓شرائح رفيعة عند الحواف بدل إعادة توزيع الصفوف.
- ✓لون داكن في جلسة يُمشى فيها حافيًا صيفًا.
- ✓نسيان خطوط الإنارة والري ثم رفع البلاط لتمديدها.
- ✓خرسانة بلدورات تُترك تحت الشمس دون ترطيب.
استلام الانترلوك بحفر الباطن: ماذا تفحص؟
- ✓الإطار: مستقيم ومتصل على كل الأضلاع، دون فراغات بينه وبين البلدورة.
- ✓القص: نظيف عند الأحواض والأعمدة والأغطية، ولا شرائح رفيعة.
- ✓الميل: رش الماء وتأكد أنه يبتعد عن الفيلا ولا يقف.
- ✓الاستواء: القدة الطويلة في أكثر من اتجاه، والانحراف مليمترات.
- ✓الفواصل: ممتلئة بالرمل، ولا قطعة تهتز.
- ✓المدخل: البلدورة منخفضة عند البوابة والكراج، وتعبرها السيارة بسلاسة.
كيف تطلب تركيب انترلوك بحفر الباطن؟
رسالة واحدة على واتساب 0547879578 تحمل ما يلي تكفينا لنقترح تقسيم الساحة ونقدّر تكلفتها، ثم نتفق على يوم المعاينة:
- ✓صور الساحة من البوابة ومن باب الفيلا ومن الزوايا.
- ✓المقاسات الطول والعرض، ومكان الأحواض والأعمدة.
- ✓مكان السيارات كم سيارة، وأين تقف، وهل تدخل سيارة نقل.
- ✓حالة الأرض تراب جديد، أو ردم، أو بلاط قديم، أو خرسانة.
- ✓الألوان لون الحقل ولون الإطار، أو صورة ساحة أعجبتك.
- ✓الموقع دبوس الخريطة في حفر الباطن.
لماذا إعمار المريم لساحة فيلتك في حفر الباطن؟
■ نبدأ من تحت
نزيل الضعيف قبل أن نفكر في اللون، لأن الساحة تعيش بما تحتها.
■ حواف متقنة
صف إطار مستقيم وقص نظيف عند كل حوض وعمود وغطاء.
■ مراعاة الحر
ألوان فاتحة حيث يُمشى، وعمل في الصباح، وخرسانة بلدورات مرطبة.
■ أعمال مكملة
نرتب بناء الملاحق والمجالس والترميم في الفيلا نفسها.
في معرض المشاريع ساحات نفذناها، وفي صفحة الخدمة تعريف مختصر، وفي دليلنا من الدمام شرح أوسع للطبقات، وكل أسعارنا التقديرية في قائمة الأسعار.
أحياء حفر الباطن التي نركب فيها الانترلوك
وتفاصيل التغطية في صفحة حفر الباطن. ونرصف كذلك في الخفجي والأحساء.
ساحة فيلتك الجديدة ما زالت ترابًا؟
أرسل صور الساحة ومقاساتها ومكان السيارات، ونقترح لك التقسيم والألوان والتكلفة التقديرية، ثم نحدد يوم المعاينة في حفر الباطن.
صفحات قريبة من طلبك
الوسوم
